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澳门百家乐:武汉轨道交通第四期规划获国家批复 总出资1469亿元

日期:2019-01-05 14:58  浏览: 次  作者:admin  来源:车辆违章记录查询
重磅!武汉轨道交通第四期规划获国家批复 总出资1469亿元
 
1月4日从国家发改委网站看到,国家开展变革委发布了《关于武汉市城市轨道交通第四期建造规划(2019—2024年)的批复》。
国家开展变革委表明,为支撑武汉市重点开展区域建造和城市空间布局,澳门百家乐游戏完善城市归纳交通体系,缓解城市交通拥堵,原则同意武汉市城市轨道交通第四期建造规划,建造12号线、6号线二期、8号线三期、11号线三期(武昌段首开段、新汉阳火车站段和葛店段)、7号线北延线、16号线、19号线、新港线项目,规划期为2019—2024年。
国家开展变革委要求,加强城市轨道交通与归纳交通系统的联接。统筹做好城市轨道交通与高速铁路、城际铁路和市域(郊)铁路的规划布局,研讨提高城际铁路公交化服务水平的有效办法,着力构建多层次、一体化的都市圈轨道交通网络。优化交通枢纽的换乘规划,做好车站周边的城市道路交通联接,提高旅客出行的安全性、快捷性。加强城市轨道交通枢纽归纳立体开发,发挥土地增值效益,促进城市轨道交通可持续开展。
严厉依照批准的建造规划和权限批阅(核准)项目,基本建造计划不得随意变更。批阅(核准)前应托付有资质的第三方安排开展项目评价,建立公示和信息揭露准则。项目批复文件抄送国家发改委,并按要求及时报送项目建造进展等情况。依照国家相关法律法规和规章要求,规范招标招标行为。
实在保证轨道交通工程质量和运营安全。高标准做好城市轨道交通工程规划,强化工程质量和施工安全办理,不得随意紧缩项目施行工期,严把材料质量关,加强项目建造的全过程办理和监督。在城市轨道交通项目可行性研讨和规划等前期工作中,充分考虑运营安全和服务需求,强化安全保证办法和安全人员、设施配置;在运营阶段,轨道交通运营企业要加强运营安全办理,建立健全相关准则,做好城市轨道交通人才队伍培养和储藏。

线网规划
武汉市城市轨道交通前景(2049 年)线网总长约 1100 公里,澳门百家乐游戏构成以轨道交通为主导、与土地集约开发相协调,多元复合、联接高效的一体化公共交通体系,实现“60/60 客运方针”,即公共交通出行比例达到 60%、轨道出行占公共交通出行的 60%。
建造规划
建造计划
建造 12号线、6号线二期、8 号线三期、11号线三期(武昌段 首开段、新汉阳火车站段和葛店段)、7号线北延线、16号线、19号线、新港线项目,总长 198.4公里,其间:地铁项目4个(含延伸线)、总长81.7公里;市域快线项目4个、总长 116.7公里。到2024年,构成14 条线路运营、总长606公里的轨道网。
12号线工程自武昌火车站至武昌火车站(环线),线路长 59.9公里,设车站 37 座,出资 583.87 亿元,项目建造工期为 6 年。
6号线二期工程自金银湖至富民南路,线路长 7 公里,设车站5 座,出资 45.58 亿元,项目建造工期为 3 年。
8号线三期工程自野芷湖至黄家湖,线路长 4.9 公里,设车站 2座,出资 25.97 亿元,项目建造工期为 2 年。
11号线三期工程分为三段施行,其间武昌段首开段自武昌火车站至白沙洲,线路长4公里,设车站2 座,出资 79.89 亿元,项目建造工期为6年;新汉阳火车站段自黄金口至新汉阳火车站,线路长 2.2 公里,设车站 2 座,出资 39.01 亿元,项目建造工期为 6 年;葛店段自左岭至葛店南,线路长 3.7 公里,设车站 1 座,出资 16.25亿元,项目建造工期为 2 年。
7号线北延线工程(前川线)自马池路至黄陂广场,线路长 33.6公里,设车站 9 座,出资 175.59 亿元,项目建造工期为 5 年。
16号线工程自国博中心至周家河,线路长 32.3 公里,设车站12 座,出资 154.2 亿元,项目建造工期为 3 年。
19号线工程自武汉火车站至高新二路,线路长 20.6 公里,设车站 6 座,出资 171.9 亿元,项目建造工期为 4 年。
新港线工程自工业四路至桃桥湖,澳门百家乐游戏线路长 30.2 公里,设车站11 座,出资 176.81 亿元,项目建造工期为 6 年。
主要技术标准
6号线二期、8号线三期、11 号线三期等延伸线路与原线路规划标准一致,选用 A 型车,最高运行时速 100 公里;12 号线等新建线路研讨选用 A 型车,最高运行时速 100 公里;7 号线北延线、16 号线、19 号线、新港线选用市域快线制式,列车最高运行时速160 公里。
资金安排
近期建造项目总出资为1469.07亿元,其间资本金占 40%,计587.6亿元,由武汉市政府及经开区(汉南区)、新洲区、黄陂区、江夏区、东西湖区、东湖高新区、葛店开发区财政资金承当;资本金以外的资金以银行贷款为主,并辅以多元化融资形式。
施行保证
近期建造项目由武汉市政府安排施行,制定相关政策并安排专项资金用于保证建造和正常运营,结合城市开发进程,把握节奏、稳步推动项目建造,确保工程质量和安全。
在规划施行过程中,结合新一轮城市总体规划编制,进一步完善城市轨道交通线网功用层次,保证市域快线和都市圈城际铁路的功用发挥。统筹协调城市轨道交通建造与周边生态环境以及建造工程的联系,有序推动项目施行。深化近期建造项目前期工作,优化车辆基地布局,控制好建造用地,做好资源共享。专项规划规划车站周边土地利用和交通接驳,研讨城市轨道交通与高速铁路、城际铁路等高效换乘计划。高度重视网络化运营人才培训和储藏,积极探索多元化投融资形式,做好资源开发和运营工作,保证城市轨道交通可持续开展。
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